顧名思義，盲降就是在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或在飛行員看不清前方任何目視參考的天氣下而引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)行著陸的一套設(shè)備系統(tǒng)，它能夠形象地指示飛機(jī)與著陸航道和下滑道的相關(guān)位置。由于盲降設(shè)備的應(yīng)用，無(wú)論在天氣惡劣或能見(jiàn)度低的情況下，盲降設(shè)備著落系統(tǒng)都可以在飛行員肉眼難以發(fā)現(xiàn)跑道或標(biāo)志時(shí)，給飛機(jī)提供一個(gè)可靠的進(jìn)近著陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著陸。
一個(gè)完整的盲降系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)系統(tǒng) 、距離參考系統(tǒng)和目視參考系統(tǒng)。方向引導(dǎo)系統(tǒng)分為航向臺(tái)與下滑臺(tái)兩大部分；距離參考系統(tǒng)可分為信標(biāo)臺(tái)，包含信標(biāo)機(jī)與測(cè)距儀設(shè)備；目視參考系統(tǒng)分為精密進(jìn)近軌跡指示器和進(jìn)近燈光系統(tǒng)兩大部分。
最近國(guó)內(nèi)不少機(jī)場(chǎng)需要新上盲降系統(tǒng)或?qū)σ延忻そ翟O(shè)備銅線傳輸方面進(jìn)行改造，將通道都改造為光纖傳輸。銀訊公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)光傳輸設(shè)備的廠家，而且銀訊公司曾經(jīng)與多個(gè)市的機(jī)場(chǎng)盲降設(shè)備、測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)、全向信標(biāo)機(jī)等設(shè)備配合過(guò)。如挪威NM7000B、7034B、7014B盲降設(shè)備，MB-1指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)，澳大利亞的AWA VRB-52D全向信標(biāo)機(jī)，意大利阿爾卡特的DVOR4000全向信標(biāo)機(jī)、FSD40測(cè)距儀、FSD45測(cè)距儀等設(shè)備均有配合過(guò)，而且運(yùn)行情況都保持3-5年以上穩(wěn)定工作，得到用戶(hù)一致好評(píng)。
方案說(shuō)明：
機(jī)場(chǎng)上每一個(gè)航向臺(tái)、下滑臺(tái)和信標(biāo)臺(tái)的遠(yuǎn)端站點(diǎn)與中心站點(diǎn)間直接有光纖連接，客戶(hù)需求將每個(gè)遠(yuǎn)端站點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)光纖透?jìng)鞯街行恼军c(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)集中管理和控制。其中ZMUX-3032是一款多業(yè)務(wù)光端機(jī)，它不但滿(mǎn)足通過(guò)光纖傳輸盲降數(shù)據(jù)、測(cè)距儀數(shù)據(jù)（DME）、全向信標(biāo)機(jī)和指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)數(shù)據(jù)，同時(shí)ZMUX-3032還可以傳輸甚高頻數(shù)據(jù)、氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)、RS232/422/485監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和語(yǔ)音電話數(shù)據(jù)。它是一款模塊化設(shè)備，就相當(dāng)于電腦的主板與內(nèi)存條一樣，用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需求安裝多少容量?jī)?nèi)存和多少條內(nèi)存，方便維修管理，擴(kuò)容簡(jiǎn)單。