在4G趨于成熟的當(dāng)下，面向未來(lái)的5G迅速升溫，成為下一個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)。作為2G、3G和4G時(shí)代的全球領(lǐng)導(dǎo)者，愛(ài)立信自2013年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織啟動(dòng)5G項(xiàng)目之初，就積極投身5G研發(fā)，目前已經(jīng)成為了全球5G領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著各種無(wú)線通信和衛(wèi)星技術(shù)的應(yīng)用，低頻段的無(wú)線電頻譜資源變得擁擠不堪，而6GHz以上高頻段資源相對(duì)豐富，可以滿足5G發(fā)展所需，有望成為5G的主要工作頻段。但是由于高頻段和低頻段的頻譜特性差異較大，而此前業(yè)界對(duì)于高頻段技術(shù)研發(fā)不足，因此適應(yīng)6GHz以上高頻譜的特殊需求是5G研發(fā)面臨的主要難題。值得一提的是，愛(ài)立信在5G高頻段的研發(fā)上起步最早，并擁有全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2017年2月7日，愛(ài)立信和SKT以及寶馬公司在韓國(guó)永宗島的寶馬汽車測(cè)試場(chǎng)，在28GHz頻段上實(shí)現(xiàn)了170公里時(shí)速下3.6Gbps的穩(wěn)定下載速率，并且在5G基站切換時(shí)仍保持1.5Gbps的速率，開(kāi)創(chuàng)了5G最快移動(dòng)速度下的最快速率世界紀(jì)錄。

同一天愛(ài)立信與IBM聯(lián)合宣布，歷時(shí)2年時(shí)間，基于5G高頻段上業(yè)界最小的5G Massive MIMO硅基毫米波相控陣集成電路研發(fā)成功，在手掌大小的空間上（7.1厘米X7.1厘米）實(shí)現(xiàn)了128收、128發(fā)的Massive MIMO天線能力，該尺寸為5G基站在密集城區(qū)及室內(nèi)部署鋪平了道路。愛(ài)立信目前已經(jīng)具備5G的高、中、低頻產(chǎn)品。其28GHz高頻產(chǎn)品采用了4塊該模塊，可實(shí)現(xiàn)512收、512發(fā)的Massive MIMO能力。

2017年2月舉辦的MWC2017上，愛(ài)立信面向全球首家發(fā)布并展示了真正支持5G端到端商用的產(chǎn)品系列，讓5G的美好愿景成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。在MWC2017現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)立信搭建起了5G端到端網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，系統(tǒng)采用vRAN架構(gòu)和控制面/用戶面分離的技術(shù)，通過(guò)4K視頻流實(shí)現(xiàn)可視化操作。實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，愛(ài)立信端到端5G系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)速率可達(dá)5Gbps，端到端的延遲控制在了3ms以內(nèi)，刷新了業(yè)界最短紀(jì)錄。

基于上述5G端到端系統(tǒng)，愛(ài)立信展示了基于15GHz頻段的汽車遠(yuǎn)程駕駛和基于28GHz頻段的空口互操作等。其中在遠(yuǎn)程駕駛場(chǎng)景，所操控的兩部汽車位于距離展臺(tái)50公里的測(cè)試場(chǎng)，由愛(ài)立信的5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。位于展臺(tái)的參觀者可坐在駕駛員位置，借助4K視頻流，并結(jié)合從汽車行進(jìn)中實(shí)時(shí)傳來(lái)的對(duì)座椅、方向盤(pán)的觸覺(jué)反饋，獲得真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。該演示充分展示了5G的高可靠性、高吞吐率和低時(shí)延。

2017年5月22日，愛(ài)立信和Verizon、Intel在美國(guó)印第安納波利斯500 F1賽場(chǎng)進(jìn)行了基于28GHz頻段的5G試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了在90公里時(shí)速下6.4Gbps的穩(wěn)定下載速率，并演示了通過(guò)360度4K VR實(shí)時(shí)傳送的遠(yuǎn)程駕駛，再次刷新了5G快速移動(dòng)下的速率紀(jì)錄并開(kāi)啟5G應(yīng)用腦洞。

中國(guó)市場(chǎng)已成為全球5G研發(fā)的重要力量，由IMT-2020（5G）推進(jìn)組牽頭實(shí)施的中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)則成為中國(guó)5G研發(fā)的最重要事件之一。該試驗(yàn)從2016年初開(kāi)始啟動(dòng)，共分兩階段進(jìn)行，2016年9月第一階段試驗(yàn)順利完成，目前第二階段的懷柔外場(chǎng)試驗(yàn)也即將接近尾聲。一階段試驗(yàn)啟動(dòng)伊始，愛(ài)立信就積極參與其中。根據(jù)IMT-2020（5G）推進(jìn)組公布的結(jié)果，一階段中，愛(ài)立信順利完成了高頻關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果完全達(dá)到預(yù)期。

目前，二階段試驗(yàn)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。愛(ài)立信攜手中國(guó)移動(dòng)研究院在北京完成了全新場(chǎng)景下的5G高頻階段性測(cè)試。在本次測(cè)試中，愛(ài)立信與中國(guó)移動(dòng)研究院合作完善了5G高頻外場(chǎng)試驗(yàn)網(wǎng)，基于愛(ài)立信5G高頻測(cè)試床對(duì)一些全新場(chǎng)景進(jìn)行了探索性測(cè)試。在高頻信道的復(fù)雜測(cè)試環(huán)境下，使用5G無(wú)線高頻端到端原型設(shè)備進(jìn)行了毫米波相關(guān)功能及性能測(cè)試驗(yàn)證，測(cè)試結(jié)果滿足預(yù)期。

5G致力于通過(guò)萬(wàn)物互聯(lián)為各行業(yè)提供無(wú)限可能，是跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，在5G技術(shù)規(guī)范討論、5G行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景、前沿科研創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)商部署計(jì)劃等方面都呈現(xiàn)出積極而多樣的動(dòng)態(tài)。愛(ài)立信致力于建立并推動(dòng)全球5G合作，和主流的標(biāo)準(zhǔn)化組織、先行運(yùn)營(yíng)商、多種工業(yè)公司、科研院所簽署了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。截至2017年7月，愛(ài)立信已經(jīng)和34家一線運(yùn)營(yíng)商簽署了5G合作協(xié)議，同時(shí)和30家工業(yè)伙伴以及近50家高校及科研機(jī)構(gòu)建立了5G合作及研究。