在剛剛結束的MWC上海上，5G無疑成為展會中最為搶眼的亮點，同時5G也是各大廠商展示的重中之重。從標準技術到組網、原型機等整個產業(yè)鏈已經為5G商用做好了準備。

而中國移動還在展會上了5G外場視頻通話等5G真實場景應用。這無疑讓人們感受到，5G未來已來。

由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接，更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高的要求。這也就意味著其對承載提出了更高的要求。承載能否滿足網絡要求，將直接影響到5G商用進程。

華為網絡產品線副總裁盧鑫認為， 5G承載真正能夠滿足5G商用需求需要在三方面努力，一是確立統(tǒng)一標準的，二是不斷創(chuàng)新不同承載技術滿足未來各種5G新業(yè)務部署的承載需求，三是打造開放的5G產業(yè)生態(tài)。

承載先行

2015年，ITU正式定義了5G的三類典型應用場景，包括eMBB（型移動寬帶增強）、mMTC（大規(guī)模物聯(lián)網）、uRLLC（超高可靠超低時延通信）。

這就對網絡提出了更高的要求，例如，4G時代每個基站的帶寬需求為1Gbps到10Gbps，5G時代將達到50Gbps以上甚至100Gbps，有著幾倍至十幾倍的提升；時延方面，未來5G要滿足工業(yè)互聯(lián)的場景需求，從端到端20毫秒縮減到端到端1毫秒。即對承載在帶寬、時延、網絡架構及時鐘同步提出了全新的要求。

烽火通信網絡產出線總裁范志文表示，5G對承載網絡的要求也較之歷代移動通信有著顯著差異和提升，烽火基于與業(yè)內標準組織、運營商的研究分析，將之歸納為網絡架構、帶寬、時延、時鐘同步及業(yè)務靈活調度。

范志文介紹，網絡架構在5G時代的主要變化包括核心網全面云化，從集中式演變?yōu)榉植际剑徊捎肅-RAN架構以實現(xiàn)靈活的無線資源管理和功能部署，滿足移動邊緣計算的需求；理論上基站覆蓋半徑更短、密度更大，對熱點高容量地區(qū)還會采用超密集組網。這些變化也對承載領域產生了巨大影響，核心網業(yè)務錨點下移，回傳網絡更加扁平化；C-RAN架構帶來更多的前傳訴求，前傳網絡要滿足低成本、靈活組網的需求；光纖進一步下移，需要部署更多的承載節(jié)點。值得注意的是，由于5G將推動運營商參與到全行業(yè)的數字化轉型中，其所面向的應用場景也將呈爆發(fā)式增長，為支持一張物理網絡同時面向不同的應用，網絡切片成為必須。

時不我待

隨著5G標準制定，測試進展不斷提速，5G承載網的建設已經到了時不我待的地步。在標準方面，預計3GPP第一個5G版本協(xié)議R15將于2018年6月完成，主要聚焦eMBB場景；第二個版本協(xié)議R16將于2019年12月完成，滿足ITU定義的全部場景需求。

在我國，IMT-2020（5G）推進組也已牽頭制定了包括技術研發(fā)試（2015-2018年）和產品研發(fā)試驗（2018-2020年）兩個大階段的試點計劃。

當前，階段一的單基站性能和網絡設備測試已經在北京懷柔進行，今年9月即將進入包含5G系統(tǒng)的組網技術性能測試、5G典型業(yè)務演示的下一步驟，屆時就需要承載網絡的配合。

從中不難看出，5G承載已經進入到商用的快速道，據業(yè)界預測，由于承載網比無線網需要提前1-2年部署，加之業(yè)界希望5G提前商用，并已經將部分5G技術提前應用到現(xiàn)網，因此，5G承載需要今年就具備商用部署能力。

MWC上海上各家5G承載解決方案爭奇斗艷

作為目前5G商用最為迫切的需求，5G承載成為了本屆MWC上海上，各家廠商展示的重點。

華為展示了系列5G承載解決方案，包含分片路由器、微波承載、云化架構等。如在架構方面，華為引入了SDN等云化的技術，實現(xiàn)了云化的5G承載網架構。而5G承載分片路由器從控制、協(xié)議和轉發(fā)多維度進行資源分片，基于全系列的分片路由器可針對5G具體場景需求生成端到端網絡分片。針對微波領域，華為推出業(yè)界最高吞吐量的20Gbps面向5G承載的微波解決方案。

中興通訊早在2月份的MWC上就發(fā)布了業(yè)界首家基于IP+光的5G前傳回傳一體化解決方案Flexhaul。本次展會期間，中興通訊舉辦“承載網絡轉型”高峰論壇，正式發(fā)布了5G Flexhaul新品ZXCTN 609，并現(xiàn)場進行了關鍵技術FlexE的測試。測試結果顯示，故障倒換時間小于1ms，單節(jié)點轉發(fā)時延最低小于0.5微秒，很好地滿足了5G uRLLC業(yè)務的超高可靠性超低時延需求。

烽火也在本次大會期間，正式發(fā)布了FitHaul 5G承載解決方案。FitHaul 5G承載解決方案，基于SDN/NFV、云等技術，實現(xiàn)了云化的5G承載架構。

據悉，烽火FitHaul 5G承載解決方案針對超低時延，創(chuàng)新性地引人FlexE Shim層交叉、低抖動隊列、TSN MAC、Cut-through等技術實現(xiàn)超低時延轉發(fā)；在線路傳輸時延優(yōu)化方面，基于與上海電信的深入合作提出Mesh化立體組網并結合光電混合交叉技術，從網絡架構和拓撲上有效降低線路傳輸時延。

針對超高精度時鐘同步，烽火在系統(tǒng)上全面優(yōu)化時鐘布局，對系統(tǒng)內部時鐘信號延時進行精確測量和補償，提高同步系統(tǒng)內同步精度，消除時鐘信號同步和發(fā)送的誤差；架構上采用全新時鐘芯片平臺方案和雙時鐘互視構架，為時間同步提供高穩(wěn)定、高可靠的時鐘基礎。

諾基亞推出面向5G時代的“anyhaul”端到端移動傳輸產品組合，對包括微波、IP、光及固定接入解決方案等在內的產品進行了重新組合，確保運營商能夠依托最全面的傳輸網絡產品組合順利邁入5G時代。

希望5G承載標準統(tǒng)一成業(yè)界共識

雖然，目前業(yè)界在5G承載方面進展迅速，但在5G承載領域，目前仍未有一個特別好的標準組織來定義5G承載的標準。毫無疑問，一個統(tǒng)一的標準將有助于5G承載快速商用。而這也成為了業(yè)界的共識。

盧鑫表示，2017年將是5G非常關鍵的一年，最迫切需要解決的問題是實現(xiàn)全球統(tǒng)一標準。不僅無線空口領域，還包括5G承載領域，產業(yè)界的各方合作伙伴需要一起攜手，在大帶寬端口、高精度時鐘同步、端到端網絡分片等關鍵技術上，盡快形成全球的統(tǒng)一標準。

同時，中興通訊也在積極推動相關標準的制定。朱永興認為，雖然5G標準還沒有正式出爐，但大的架構不會變化。電信業(yè)是先有標準后開啟部署,IT業(yè)是先部署再確定標準。現(xiàn)在CT與IT融合，相關理念被電信業(yè)所接受，5G承載網絡也會提前部署。

范志文也認為，承載網絡面向5G的發(fā)展，需要匯聚眾力、共同推動。目前，烽火已經與產業(yè)鏈上下游展開了廣泛合作。